なにこれブログ

　13日(火)よりスペイン・カタルーニャサーキットで始まったバルセロナ合同テストにおいて、ミハエル・シューマッハがフェラーリの今季型マシンF2007をドライブ！しかも、二日連続でトップタイムをマークしたのです！！

※関連記事[F1-LIVE.com]
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http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071114195832.shtml

　今年に入り、イベントでのデモランなどはあったものの、公式なテストでF1マシンをドライブしたのは約13ヶ月振りのミハエル。
　にも関わらず、初日は20台中の1位。二日目も21台中の1位と、まさに孤高のトップタイム！

　現役のドライバーたちは一体何をやっているんだ！？ってな話にもなる訳なのですが、現役最年長ドライバーのデビッド・クルサード（レッドブル・ルノー）は「マイケル（シューマッハ）のクオリティを一時でも疑った人もいるだろうけど、彼は何も失っちゃいない。つまり、年齢は関係ないってことさ。彼がF1に復帰したら、トップを走るだろうね。」と、かつてのライバルの走りに脱帽。もはや賞賛の言葉を贈るしかない状況です。

※関連記事[F1-LIVE.com]
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071114144115.shtml

　今後のレースへの復帰はないでしょうが、今回のテストでの走りでシューマッハの偉大さを改めて思い知らされました。

　またまた驚くべきニュースが飛び込んできました！

　94,95年とベネトンでミハエル・シューマッハとともにタイトルを獲得し、その後、彼とともにフェラーリへと移籍し、2000年からの5年連続のタイトル獲得、フェラーリの6年連続のコンストラクターズ・タイトルに大きく貢献した“名参謀”ロス・ブラウンがホンダのチーム代表に就任することが発表がされたのです。

※関連記事[F1-LIVE.com]
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071112163023.shtml

　彼は昨年末、ミハエル・シューマッハの引退とともにF1界から離れていたのですが、その頭脳は誰もが欲するところで、フェラーリの他、トヨタ、レッドブルなどが巨額の契約金を提示して、オファーをかけていました。

　一方のホンダは、今シーズン、まさに大不振。
　終盤、ジェンソン・バトンが何とか6ポイントを掻き集めたものの、2000年代前半にファラーリで通算9勝を挙げたルーベンス・バリチェロはキャリア初のノーポイントに終わってしまいました。。

　チーム代表の交代は、来季へ向けてのホンダの決意表明と取れると思います。 

　来季マシンの設計、製造、エンジニアリング及びレース全般についての全権を担うというブラウンの加入は、ホンダ建て直しの大きな原動力となりそうです。

K.Nakajima/F.Williams (C)Williams F1

　今季ウィリアムズ・トヨタの公式テスト＆リザーブドライバーを務めた中嶋一貴の来季レギュラードライバー起用が発表されました。

　GP2シリーズでルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得し、F1最終戦ブラジルGPではアレキサンダー・ブルツに代わってデビューを果たした中嶋は、結果こそ10位完走だったものの、レース中のファステストラップは全ドライバー中5番手となるタイムを記録。F1で通用するポテンシャルがあることを示したのでした。

　親子二代でのF1フルタイム参戦が決まった中嶋ですが、来季、彼はいきなり試練にさらされることになります。

　F1における最大のライバルは同じマシンを操るチームメイト。中嶋のチームメイトは、1882年のF1チャンピオン・ケケ・ロズベルグの息子で、今季、ハミルトンと並んで最も評価の高い若手だったニコ・ロズベルグです。
　彼に対抗出来なければ、2009年以降のシートはありません。

　中嶋自身は「最高の日本人ドライバーになる」ことが目標と語っていますが、それだけではなく、世界のトップクラスのドライバーを相手に渡り合う姿を期待したいと思います。

※関連記事[F1-LIVE.com]
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071107103530.shtml

※関連記事[GP Update.net]
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/07/173422/

HIGH and MIGHTY COLOR

　今年のクリスマス・イブ、LUNA SEAが一夜限りの復活を果たすのは既に有名な話ですが、そのLUNA SEAのメジャー・デビュー15周年を記念してメモリアル・カヴァ－・アルバムのリリースが決定しました。

　『LUNA SEAの音楽に影響を受けた現在J-POP界の第一線で活躍するアーティストや、 LUNA SEAのメンバーがリスペクトするアーティスト等、豪華な顔ぶれが集結し、LUNA SEAの数々のヒットナンバーをカヴァー！』とのこと。

　これは必聴です！！

「LUNA SEA MEMORIAL COVER ALBUM -Re:birth-」
AVCD-23430　￥3,000
2007/12/19リリース

アーティスト名（50音順）/楽曲名
abingdon boys school / Sweetest Coma Again
LM.C / IN MY DREAM (With Shiver)
kannivalism / LOVE SONG
シド/ WISH
玉置成実 / STORM
土屋昌巳 / MOON
HIGH and MIGHTY COLOR / ROSIER
Marty Friedman VS LEGEND / SHINE
ムック / Dejavu
メリー / PRECIOUS…
森重樹一（ZIGGY）/ I for You
YU-KI & DJ KOO from TRF / END OF SORROW

　V-Rock界からは、今をときめくシド、ムック、kannivalism、メリーが参加！

　ハイカラ（HIGH and MIGHTY COLOR）の『ROSIER』や玉置成実の『STORM』も気になるところです♪

◆LUNA SEAオフィシャルサイト
http://www.lunasea.jp/ 

前々から言われてきたことが遂に現実になりました。

フェルナンド・アロンソがマクラーレン・メルセデスとの3年契約を1年限りで打ち切り、同チームを離脱する発表がされたのです。

チームとアロンソの関係は冷え切っていました。

新人ハミルトンと王者アロンソの一触即発のタイトル争い、そして、チームと同国籍のハミルトンがえこひいきされていると感じたアロンソは、今季終盤、チーム首脳ロン・デニスと会話をしなくなったといいます。

『居心地の悪い中』でのタイトル争い。
最終戦ブラジルGPでは、ハミルトンが有利になるような工作が起こらないか、FIAの監視がチームに付くという異常事態にまで発展しました。

チーム内での対立を抱え、その隙にフェラーリ＆ライコネンにダブルタイトルを奪われたマクラーレン。
今回の決定は、当然と言えば当然の結果だったのかもしれません。

※アロンソとロン・デニス代表のコメントは下記を参照[F1-LIVE.com]
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071102151345.shtml

これにより、今後、問題となってくるのは、アロンソはどのチームに行くのか。
そして、マクラーレンはどのドライバーをハミルトンのチームメイトに起用するのか。

前者は古巣ルノー、或いは資金力豊富なレッドブルと言われています。

後者については、ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ・トヨタ）、ヘイキ・コバライネン（ルノー）、エイドリアン・スーティル（スパイカー・フェラーリ）の名前が挙がっています。

※関連記事[F1-LIVE.com]
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071104140731.shtml
※関連記事[GP Update.net]
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/04/173136/

個人的な予想を挙げれば、アロンソは彼に熱烈なアプローチをかけているルノーに移籍し、その後釜には、現ルノーのコバライネンがスワップで加入というのが現実的な気がしますが、何が起こるか分からないのがF1の世界…。

今後の動向に目が離せません！